Операции по ликвидации заморозков на линии

Какова процедура операции?

 

1. Подготовка: ① подтверждение места работы и нагрузки, разработка мероприятий по реализации; ② проверьте, есть ли рельсовая цепь, участок электрификации. В случае, если оборудование электроснабжения и электроснабжения влияет на работу, выдать уведомление о работе и сотрудничестве по электроснабжению; ③ проверьте комплектность инструментов и материалов, подтвердите, что они в хорошем состоянии, и лицо, ответственное за операцию, подтвердит условия работы в режиме онлайн.

2. Регистрация и блокировка: ① Зарегистрируйтесь в соответствии с требованиями станции связи; ②После того, как лицо, ответственное за операцию, подтвердит правильность приказа, уведомите охрану объекта о необходимости установить сигнальную защиту и отдайте приказ о начале операции.

3. Измерьте температуру рельса: используйте термометр рельса для измерения температуры рельса.

4. Устранение повреждений от мороза: положить в линию коврик для защиты от мороза.

5. весеннее оттаивание обратно вниз: снимите пластину, чтобы снять пластину мата, поврежденную морозом.

6. Оперативная проверка: работа, отвечающая за дневное рабочее место, обратная проверка качества работы, обнаружение неквалифицированных своевременных доработок, статистика выполненной рабочей нагрузки, запись данных о проверке качества.

7. Открытие линии: ① лицо, ответственное за эксплуатацию, проверяет, соответствует ли линия условиям открытия; ② лицо, ответственное за операцию, подтверждает, что персонал, техника и материалы не превышают лимит; ③ снять защитный сигнал остановки; ④ местный офицер связи подтверждает исправность рельсовой цепи; ⑤ местный офицер связи регистрирует заявку на открытие линии в соответствии с регламентом.

 

Каковы критерии приемлемости качества работы?

 

1. Когда высота промерзания превышает 15 мм, ее следует исправить и обработать.

2. Вскройте дорожное полотно: глубина канавы от дна рельсовой шпалы ниже 50 ~ 100 мм, не должно нарушать нижнее дорожное полотно шпалы.

3. Линейная накладка в площадку для повреждения от мороза должна выполнять «Общие правила ремонта скоростных железнодорожных линий» Статья 4.13.1 ~ Статья 4.13.5.

4. Засыпанное дорожное полотно должно быть засыпано плоской трамбовкой, верхняя поверхность дорожного полотна должна быть ниже верхней поверхности рельсовой шпалы на 40–50 мм ниже, но не должна быть выше верхней поверхности рельсовой шпалы.

5. В линии, чтобы снять мат повреждения мороза, следует применять «общие правила ремонта линии скоростной железной дороги» положения статьи 4.13.6.

 

Каковы требования к безопасности эксплуатации?

 

1. Строго выполнять требования Правил безопасности при работе на железнодорожном транспорте общего назначения и Мер по обеспечению безопасности при работе на хозяйственных линиях, а также внедрять эффективные меры защиты.

2. Как только контакт охранников прерывается, охранники немедленно организуют рабочих, чтобы они спустились по дороге в безопасное место, чтобы избежать поездов, и только после восстановления контакта подтвердят, что поездов нет, прежде чем они смогут работать на участке. дорога.

3. Оператор на дорожных работах или пересечении линии, вторжении в соседнюю границу линии, должен реализовать положения «остановка, два взгляда, три через» и «рука, чем, глаза, рот».

4. разгребите дорожное полотно, чтобы не пораниться от летящих камней.

5. При работе на электрифицированном участке линии подключения электрифицированных и сигнальных устройств должны быть правильно подключены.

6. Гаечные ключи и инструменты с длинной рукояткой должны иметь изолирующие втулки для предотвращения подключения рельса к электричеству во время работы.

7. Запрещается садиться на рельсы для разгрузки и затягивания болтов.

8. При разгрузке и затягивании болтов оператор должен стоять твердо, чтобы ключ не соскользнул, не упал и не травмировал людей.

9. Строго внедрить систему защиты и уклонения от транспортных средств для работы в режиме онлайн.

10. Строго носить и использовать средства охраны труда в соответствии с правилами.