Управление строительной техники, инструментов и дорожных материалов для железной дороги частной линии

Управление строительной техники и инструментов должны серьезно "выполнять правила безопасности железнодорожных работ" и "положение правил управления железнодорожными транспортных средств"

1. Строительная техника и строительные инструменты должны часто ремонтироваться и обслуживаться. Защита от стоп сигнала должна быть установлена перед обслуживанием.

2. Железнодорожные транспортные средства полностью оборудованы, и на них запрещено использовать бензиновую плиту или электрическую плиту, руководство склада резидентных материалов должно определить ответственность за противопожарные, противоугонные, противоскользящие работы.

3. При погрузке и разгрузке материалов в мастерскую и из нее железнодорожные транспортные средства должны находиться под командованием человека, который является не менее мастером (при разгрузке рельсов должен присутствовать человек, который является не менее мастером) и погрузка и разгрузка должны быть организованы после того, как транспортное средство постоянно останавливается. Во время разгрузки должен быть организован персонал, чтобы вовремя расчистить дорогу.

4. Железнодорожный вагон и вагон должен усилить контроль мониторинга во время работы , чтобы предотвратить падение материала off.The скорость бега в соответствии с правилами. Строго запрещается превышать скорость.

5. Машины и инструменты , используемые на дороге должны пройти сертификацию продукции, и те без сертификации , не должны использоваться на дороге.

6. Запрещается ставить все строительные машины, инструменты и материалы , между двумя линиями и на склоне балластом.

7. При использовании оксиацетиленового оборудования операторы должны по мере необходимости носить средства защиты труда, а другой персонал должен держаться подальше от передней части форсунки для предотвращения ожогов. Ацетиленовые баллоны не должны находиться вблизи источников тепла или электрического оборудования. Кислород, ацетилен и топливный газ баллоны должны быть размещены на заданном расстоянии. Расстояние между ацетиленовым баллоном и пламенем должно быть не менее 10 метров, а расстояние между ацетиленовым баллоном и кислородным баллоном должно быть не менее 5 метров. Расстояние между друг другом и источником огня во время работы не должно быть менее 10 м. Столкновение строго запрещено во время погрузочно-разгрузочных работ, а смешанная погрузка не допускается во время транспортировки.

8. Укрепление управления бензина и дизельное топливо, осуществляет нормированное распределение, а также заботиться о специальном персонале строго предотвратить утечку масла и стать причиной пожар.