Стандарт эксплуатации шпалы искусственного нефильтрованного балласта

Стандарт эксплуатации шпалы искусственного нефильтрованного балласта

Глубина земляных работ: центр однопутной линии обычно выкапывается на 50–100 мм ниже шпалы, подушка рельса выкапывается на 150–200 мм ниже шпалы, а внешняя часть подушки рельса выкапывается до поверхности земляного полотна; Внутренняя сторона двухпутной линии выкопана на 50 мм ниже шпалы, центр линии выкопан на 100 мм ниже шпалы, внешняя подушка рельса выкопана на 150–200 мм ниже шпалы, а внешняя сторона подушки рельса выкопана на 150–200 мм ниже шпалы. выкапывают вдоль склона до поверхности земляного полотна.

Глубина выемки стрелочного перевода: шпала обычно выкапывается на 100 мм ниже шпалы, внешний рельс выкапывается на 150 мм ниже шпалы, а конец шпалы выкапывается на 200 мм ниже низа шпалы.

Если позволяют условия, необходимо сформировать двусторонний дренажный откос.

Верхняя ширина путевого полотна и уклон уклона должны соответствовать статье 3.2.2 Правил ремонта железнодорожных путей (ТУ [2006] № 146) и статье 3.1.3 Правил содержания линейного мостового оборудования существующих линий со скоростью 200 ~ 250 км/ч. .

Балласт бокового откоса должен быть чистым, апертура сита, используемого для очистки, не должна превышать 15 мм, а запас сита не должен превышать 5% по объему.

На участке резки остатки на сите не должны выбрасываться на откос резки.