Почему высокоскоростная железная дорога не ходит ночью?

Почему высокоскоростная железная дорога не ходит ночью?

Люди, которые часто пользуются высокоскоростным железнодорожным транспортом, знают, что между 0 и 6 часами утра нет смены, которую в отрасли называют «просветом в крыше». Конечно, в первую очередь я имею в виду недавно построенную высокоскоростную железнодорожную линию. На старой линии есть причалы электропоездов (crh1e, crh2e и другие модели CSR), которые будут ходить в ночное время. Почему эти отходы существуют в глазах многих людей?

Этот период времени предназначен для обеспечения времени ремонта оборудования для безопасной эксплуатации высокоскоростной железной дороги. С 0 утра до 6 утра все виды оборудования высокоскоростной железной дороги должны быть отремонтированы, в основном в том числе: участок общественных работ должен проверить линию, участок электроснабжения должен проверить оборудование электропитания (например, сеть питания), участок сигнализации должен проверить сигнал, и, конечно же, наш электропоезд вернется на склад для капитального ремонта и обслуживания.

Некоторые спросят, почему электропоезда на старой линии могут продолжать курсировать?Поскольку скорость разная, требования к техническому обслуживанию разные, поэтому и методы обслуживания тоже разные.Скорость старой линии ниже 160 км/ч, принят «V-образный световой люк», то есть один участок линии блокируется на техническое обслуживание, а другой участок линии может продолжать работать.Однако скорость высокоскоростной железной дороги высока, а требования к техническому обслуживанию также высоки. Если будет принят «V-образный световой люк», существует большой риск. Высокоскоростная железнодорожная линия полностью закрыта, скорость высокая. Когда внезапно подъедет машина, рабочих сдует, даже если они потянут защитное ограждение.Поэтому высокоскоростная железная дорога ночью использует «вертикальный световой люк» и не работает в ночное время.

Кроме того, в целях обеспечения безопасной эксплуатации высокоскоростной железной дороги перед отправкой первого поезда каждый день без пассажиров необходимо выпускать поезд-подтверждение.Каждый день перед рассветом ангел безопасности, подобный молнии, будет пересекать высокоскоростную железнодорожную линию, которая вот-вот откроет напряженный день, и своей улыбкой подтвердит безопасность высокоскоростной железнодорожной линии.