Global Tabor Go-Ahead Obsłuży Piętrowe Pociągi Siemensa W Bawarii

Оператор Go-Ahead już od grudnia tego roku obejmie obsługą sześć kolejnych, dodatkowych tras dla przewozów pasażerskich. W ramach długoletniej umowy przewoźnik wykorzysta najnowsze pociągi marki Siemens. Dwupiętrowa konstrukcja pojazdu zapewnia nawet kilkaset miejsc dla pasażerów. W ramach tej sieci komunikacyjnej uruchomionych zostanie aż 71 stacji kolejowych.

Pojazdy kolejowe służące do obsługi nowej sieci w Bawarii dostarczył sam operator, czyli Go-Ahead. Łącznie na trasy wyjedzie zatem 56 pociągów marki Siemens – typu Desiro HC czy też zespoly trakcyjne Mireo. Pierwsze pojazdy, dzięki możliwości łączenia ich na czas przejazdu w podwójne zestawy, pozwolą na jednoczesne podróżowanie na pokładzie nawet jednego tysiąca osóbNowoczesne, wygodne modele pojazdów kolejowych zabezpieczą dostęp do komunikacji najbardziej ruchliwych, a także obleganych trasach.

Kilka słów o pociągach Go-Ahead

Pociągi, które obsługuje Go-Ahead, zostały pomalowane w markowe barwy. Utrzymane w niebieskiej kolorystyce z białymi uzupełnieniami są wyjątkowo charakterystyczne i doskonale prezentują się wizualnie. Równie dobrze ocenione zostały wnętrza pojazdów. Pasażerowie mają dostęp do gniazd zasilających, a także do rozbudowanej stefy bagażowej. Od 2023 roku na pokładach pociągów udostępniona zostanie sieć WiFi.

Samo przedsiębiorstwo funkcjonuje już od ponad trzech dekad i początkowo skupiało się na organizacji transportu autobusowego na terenie Wielkiej Brytanii. Od kilku лат marka prowadzi ponadto expansję swoich usług на obszar Europy oraz Azji. Go-Ahead uruchomił przy tym obsługę na zasadzie franczyzy kolejowej. Обеспечние з тако предлагает дзяла на терении Немец (обшар Бадении-Виртембергии), Норвегии (Осло Полуднёве) или той же Англии (Лондон, а также терены wschodnie и południowo-wschodnie Англии).На рынке немецки, как оператор k olejowy, Go-Ahead wszedł w 2019 року. Początkowo obsługa obejmowała Badenię-Wirtembergię, obecnie, dzięki nowemu kontraktowi, pod opiekę przewoźnika trafiły linie bawarskie, łączące Monachium z Lindau.