Новая Зеландия инвестирует 284 миллиона долларов в железнодорожный транспорт к 2024 году

В последние годы финансирование железнодорожных сетей Новой Зеландии сократилось, однако правительство приняло решение инвестировать в наиболее важные области железнодорожного сектора.

Бюджет на 2024 год выделяет 466 млн новозеландских долларов (примерно 284 млн долларов США) на развитие железнодорожного транспорта. Это решение поддерживает цель улучшения инфраструктуры, несмотря на тенденцию к снижению финансирования за последние пять лет.

Выделенные средства распределяются между несколькими ключевыми проектами. Реконструкция железнодорожной сети Окленда получает 159 миллионов новозеландских долларов, а проекты по обновлению путей в Окленде и Веллингтоне получают 107 миллионов новозеландских долларов.

Оставшаяся часть бюджета будет инвестирована в Программу инвестиций в железнодорожную сеть (RNIP).

Государственный железнодорожный оператор KiwiRail приветствовал эти инвестиции, несмотря на необходимость правительства управлять расходами.

Генеральный директор KiwiRail Питер Рейди отметил: «За последние три года мы сосредоточились на повышении стандартов нашей национальной железнодорожной сети, и обязательства правительства в бюджете на 2024 год помогут нам продолжить эту работу. Железные дороги поддерживают 25% экспорта, а модернизация наших железнодорожных линий поможет достичь цели правительства по развитию экспортной экономики Новой Зеландии».

Финансирование железных дорог в 2024 году немного отстает от бюджета 2023 года, который выделил 569 млн новозеландских долларов. Однако это значительно меньше по сравнению с периодом с 2019 по 2021 год, когда на железнодорожную сеть страны ежегодно выделялось более 1 млрд новозеландских долларов.

Тем не менее, инвестиции в Окленд пойдут на поддержку крупных железнодорожных проектов, включая реконструкцию сети, что позволит увеличить частоту движения поездов по городской сети после запуска городской железнодорожной линии в 2026 году.

Дополнительное финансирование в Окленде и Веллингтоне будет направлено на решение проблем, вызванных исторически недостаточным финансированием сети метрополитена, и на завершение накопленных работ по модернизации.

Рейди подчеркнул: «Каждый год требуется капитальный ремонт сетей метрополитена Окленда и Веллингтона, которые в основном используются для пригородных поездов. Сети включают в себя сложные конструкции путей, воздушные линии электропередач, сигналы и сложные телекоммуникационные системы».

Эти инвестиции также поддержат проекты по улучшению пассажирских и грузовых перевозок. В частности, в Окленде будет открыт новый центр управления железнодорожными перевозками, который объединит все службы управления железными дорогами в городе под одной крышей.

Таким образом, несмотря на общее сокращение финансирования в последние годы, правительство Новой Зеландии продолжает поддерживать развитие железнодорожного транспорта, направляя средства в наиболее нуждающиеся регионы. Это улучшит инфраструктуру, увеличит частоту движения поездов и в конечном итоге будет способствовать экономическому росту страны.