Лубрикатор для рельсовых болтов с двухрежимным режимом управления
Эта машина подходит для работы лубрикатора болтов шпал. Он компактен по структуре и отличается новым дизайном. Имеет двухрежимный режим управления (ручная или автоматическая смазка). Он может смазывать два вертикальных болта за одну операцию с высокой эффективностью. Он питается от литиевой батареи, имеет малый вес, безопасен и надежен, имеет низкий уровень шума, защиту окружающей среды, удобен при движении вверх и вниз. Это незаменимое оборудование для отдела общественных работ.
- Внедрение продукции
РаботающийPпринцип иBасикSструктура
rбольнойbстарыйlубрикатор имеет компактную структуру и новый дизайн. Электрический масляный насос приводится в действие литиевой батареей. Благодаря скольжению концевого выключателя и болта вертикальный болт можно смазывать автоматически.Это редкое специальное новое оборудование для обслуживания болта железнодорожной шпалы. Эффективность станционного смазывания болтов в 20 раз выше, чем при ручной работе.
Базовая структура показана на рисунке:
1 отверстие для заливки масла, 2 масляный бак, 3 рама, 4 ходовое колесо, 5 ручной переключатель, 6 маслопровод 7 устройство регулировки уровня масла, 8 автоматический скользящий переключатель, 9 ручной автоматический переключатель, 10 выключатель питания, 11 сопло
Использование и обслуживание
1. Поднимите оборудование к линии, включите выключатель питания, переведите режим запуска в автоматический режим, отрегулируйте автоматический ползунковый переключатель и расстояние между lубрикатор и спальный болт в соответствии со скоростью движения, и убедитесь, что сопло распыляется на болт при проталкивании вперед.
2. Нажмитеlубрикатор на рельсе. Когда автоматический ползунковый переключатель касается болта,lубрикатор автоматически подаст масло.
3. Если требуется ручная смазка, установите переключатель ручного автоматического ввода резерва в ручное положение и нажмите на смазочное устройство на направляющей. При необходимости нажмите ручной переключатель, чтобы смазать болты.
4. В этом оборудовании используется литиевая батарея 12 В. Если напряжение батареи ниже 11 В или емкость менее 30 процентов, своевременно заряжайте ее.
5. При извлечении аккумулятора следите за тем, чтобы не закоротить положительный и отрицательный полюсы аккумулятора, иначе это повредит аккумулятор.
6. При добавлении моторного масла следите за тем, чтобы в масляный бак не попадали примеси. Вязкость масла 46 или 68.
7. Если топливная форсунка не впрыскивает масло, проверьте, подается ли питание на аккумулятор, включен ли масляный насос, не заблокирован ли всасывающий патрубок, не согнута ли масляная трубка и не заблокирована ли топливная форсунка.
горячая этикетка : двухрежимный лубрикатор для рельсовых болтов, Китай, производители, поставщики, сделано в Китае, Регулируемый инструмент для рук дорожки, Эффективный трек -инструмент, надежный силовой инструмент трека
Вам также может понравиться
