Для железной дороги, подбивочного станка Smart Rail

1. Сфера применения

Ярд-22III Смарт рельс tусилениемашина тыnit - это обновленный продукт, разработанный на нашем заводе с использованием новых материалов и новых технологий.. Она имеетсобиратьредвтрамбовкаопыт пользователей дома и за рубежом. Оно можетделать трамбовкине только на балластированном пути бетонных шпал типа II и III в Китае, но и на различных типах бетонных шпал и стальных шпалах в зарубежных странах. Эта машина подходит для трамбовки различных типов рельсов.sи бетонная шпала после крупных и средних ремонтно-просеивающих операций,а также подходит длятрамбовка балластананедавно построенныйгусеница. Оборудование имеет превосходные характеристики, разумную конструкцию, безопасность и надежность, а также высокуюработающийэффективность. Этополностью удовлетворяет потребности в трамбовке железнодорожного балласта.

Преимущества подбивочного устройства Smart Rail:

1. Шасси трамбовочного агрегата оборудовано шагающим устройством и электронным устройством управления (электродвигатель и пульт дистанционного управления будут управлять каждой функцией оборудования). Оборудование реализует характеристики автоматического пешеходного и дистанционного управления, что значительно повышает эффективность и комфорт работы, а также может снизить трудоемкость.

2. Защитные сетки устанавливаются с обеих сторон подбивочного устройства для обеспечения безопасности рабочих и стабильности подбивочных работ. А также у него есть передние и задние фонари, которые могут обеспечить лучшее освещение при работе в ночное время.

2. Основные технические параметры.

1. Двигатель:4-тактныйБензиновый двигатель

Мощность 9,5кВт

Обороты: 3600 об / мин

2. Рабочее давление гидравлической системы: 5 ~ 6 МПа.

3. Частота вибрации: 66,7 Гц

4. Сила вибрации: 22 кН

5. Макс вставкаingсила: 16кН

6. Максимальное усилие зажима: 6,5 кН × 2

7. Глубина вставки: 110 мм ± 10 мм (под шпалой)

8. Эффективность производства: ≥ 260 шт. / (единица измерения. час)

9. Вес машины: 1385 кг 10. Общий размер (L×W×H): 2580×2150×1950мм

11. Ширина колеи ходовой рамы: 1676мм (aвозможна регулировка по желанию заказчикатребование)

3. Off-Track и Хранение

По окончании работы убрать машины с гусеницы.в соответствии с следующие шаги:

1. Поднимите отмычки вверх.

2. Переведите дроссельную заслонку двигателя в состояние холостого хода на 1 минуту, выключите двигатель, а затем выключите главный выключатель питания двигателя.

3. Если подъемное кольцо поднимается с помощью стропа в месте ниже по потоку, трамбовочная машина гидравлической линии YD-22III может быть поднята краном в обозначенную безопасную зону для хранения или вовремя отведена на платформенной тележке.

4. Инвентаризация оборудования детализирована, чтобы гарантировать отсутствие пропусков на месте.

5. После работы накройте непромокаемой тканью и плотно завяжите. На трамбовочной машине приняты меры против скольжения.

6. Если машина не используется в течение длительного времени, она должна быть защищена от пыли и ржавчины.

горячая этикетка : для железной дороги Smart Rail, Китай, производители, поставщики, made in China, Железнодорожное правоприменение, Процесс с трудом модернизации железнодорожных дорожек, Анализ тенденций инноваций железной дороги, Рельсовые препараты для лучших практик внедрение, Руководство, Процесс смягчения рельсов