Устройство для замены якоря железнодорожных инструментов
Устройство для замены анкера используется для снятия и замены сломанных нейлоновых втулок в полотне гусеницы. Это первое новое оборудование, разработанное и выпущенное в Китае. Он использует метод «холодного извлечения», разрезая нейлоновую втулку в канавки с помощью резака, отвинчивая ее специальным ключом, а затем вынимая сломанную нейлоновую втулку. Устройство для замены якоря обладает преимуществами передовых технических характеристик, разумной конструкции, простоты эксплуатации и т. д. Оно может значительно снизить трудоемкость, упростить ненужные промежуточные звенья и повысить эффективность работы. Это играет важную роль в повышении качества пути и обеспечении безопасности движения поезда.
- Внедрение продукции
Область применения
Устройство для замены анкера используется для снятия и замены сломанных нейлоновых втулок в полотне гусеницы. Это первое новое оборудование, разработанное и выпущенное в Китае. Он использует метод «холодного извлечения», разрезая нейлоновую втулку в канавки с помощью резака, отвинчивая ее специальным ключом, а затем вынимая сломанную нейлоновую втулку. Устройство для замены якоря обладает преимуществами передовых технических характеристик, разумной конструкции, простоты эксплуатации и т. д. Оно может значительно снизить трудоемкость, упростить ненужные промежуточные звенья и повысить эффективность работы. Это играет важную роль в повышении качества пути и обеспечении безопасности движения поезда.
Основные технические параметры
1. Ручной ключ:
Крутящий момент: больше или равен 2500 Н•м.
Общий размер: 700×400×300 мм (включая аксессуары)
2. Стандарт для резаков для нейлоновых втулок: (следующие резаки выбираются пользователем)
Резак № 2: подходит для сломанной нейлоновой втулки с внешним диаметром более 48 мм.
Резак № 3: подходит для сломанной нейлоновой втулки с внешним диаметром более 48 мм. После выхода из строя резака № 2 его необходимо использовать вместе с резаком № 2.
Фреза № W-7: подходит для сломанной нейлоновой втулки с внешним диаметром 45 мм.
Фреза № W-8I: подходит для сломанной нейлоновой втулки с внешним диаметром 38 мм.
Резак № W-8II: подходит для сломанной нейлоновой втулки с внешним диаметром 38 мм. Его необходимо использовать вместе с резаком № W-8I.
Резак для двойных блоков: подходит для сломанной нейлоновой втулки с внешним диаметром 32 мм (черная нейлоновая втулка).
горячая этикетка : Устройство для замены якоря железнодорожных инструментов, Китай, производители, поставщики, производство Китай, Железнодорожная система для железнодорожного пробега TAMPING, железнодорожный шлифовальный ремень, рельс, Внедрение технологий железной дороги, узнаваемость бренда железной дороги (без конкретной марки), железнодорожная шлифовальная труба
