Тамперный блок (Тамперный блок)

YD-22III Устройство подбивки (подбивочное устройство), также известное как подбивочная машина/машина подбивки балласта/машина подбивки балласта/дуоматическая подбивочная машина/многофункциональная подбивочная машина/машина подбивки рельсов/машина подбивки балласта для железных дорог/экспресс-подбивочная машина/машина подбивки пути представляет собой вид механического оборудования, специально используемого для подбивки железнодорожных рельсов или путей. Подбивочная машина с дистанционным управлением представляет собой вид механического оборудования, специально используемого для строительства и обслуживания железных дорог. Его основная функция – перемещать балласт от земли к железнодорожному полотну и его окрестностям, чтобы добиться прочности и устойчивости железнодорожного основания.

Основная особенность заключается в том, что он обладает сильной вибрационной силой и силой уплотнения, что позволяет улучшить фундамент и балластную структуру железнодорожного фундамента. Кроме того, подбивочная машина является гибкой и эффективной и может применяться на различных типах железнодорожных систем. Он может быстро выполнять задачи по трамбовке и повышать эффективность работы.

Подбивочные машины для железных дорог используются при строительстве и техническом обслуживании железных дорог, в том числе высокоскоростных железных дорог, скоростных железных дорог общего пользования, специальных железных дорог, городского железнодорожного транспорта и т. д.

Преимущество железнодорожной трамбовочной машины заключается в том, что она может эффективно повысить устойчивость и безопасность земляного полотна, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание и строительство железнодорожных работ, а также повышая эффективность и качество железнодорожных перевозок.

Подводя итог, можно сказать, что подбивочная машина является важным оборудованием для строительства и обслуживания железных дорог. Он имеет множество преимуществ и может внести важный вклад в развитие и совершенствование железнодорожной системы.

Наши преимущества:

Основные технические данные

1. Двигатель:

4-Такт бензинового двигателя B&S 25T2

Мощность 13,5 л.с.×2

Об/мин: 3600 об/мин

2. Рабочее давление гидравлической системы: 5 ~ 6 МПа.

3. Частота вибрации: 66,7 Гц.

4. Сила вибрации: 22 кН.

5. Максимальная сила вставки: 16 кН.

6. Максимальная сила зажима: 6,5 кН × 2.

7. Глубина вставки: 90мм -110мм (под шпалу)

8. Эффективность производства: больше или равна 260 штук/(ед.час)

9. Вес машины: 1385 кг.

10. Габаритные размеры (Д×Ш×В): 2580×2150×1950 мм.

11. Ширина колеи шагающей рамы: 1435 мм (можно регулировать по требованию заказчика)

горячая этикетка : Тамперный блок (Tamping Unit), Китай, производители, поставщики, производство Китай, Стандарт качества железной дороги., Процесс сцепления в реабилитации железнодорожных путей, Железнодорожные инновационные проблемы, Завершение проекта железнодорожного проекта, Железнодорожное правоприменение, Рельсовые препараты для лучших практик внедрение